Современные комплектации Chery часто оснащены набором «зимних» опций: подогрев сидений и руля, обогрев зеркал и зоны щёток лобового стекла. В ряде версий доступны дистанционный запуск и автозапуск для предварительного прогрева салона. Как извлечь максимум пользы:

• Старт с комфорта. Включайте подогрев сидений и руля сразу после запуска — это быстрее повышает комфорт, чем долгий прогрев на холостом ходу.
• Чистое стекло без сколов. Перед включением обогрева лобового очистите стекло от льда скребком: локальный нагрев на толстом наледи повышает риск микротрещин.
• Щётки и форсунки. Зимние щётки «каркас в чехле» меньше обмерзают. Проверьте обогрев зоны щёток и омывайку с температурой замерзания не выше –30 °C.
• Удалённый запуск. Если у вашей комплектации/сигнализации есть remote start, выставляйте климат заранее. Но не держите мотор на ХХ по 15–20 минут: достаточно 30–90 секунд и плавный старт — так двигатель быстрее выходит на режим, а топливо не разжижает масло.

Отдельный лайфхак: силиконовая смазка для уплотнителей дверей и багажника раз в 2–3 недели — меньше примерзаний и «хруста» по морозу.

Главные зимние «виновники» неудачных стартов — аккумулятор и неподходящее масло.

• АКБ. На холоде ёмкость падает. Проверьте напряжение под нагрузкой, состояние клемм и проводов массы. Если стартер крутит вяло — зарядите АКБ «умным» зарядником. Возраст батареи 4–5 лет — повод сделать профилактическую замену до пиковых морозов.
• Масло по сезону. Для зимы выбирайте допуски с низкой «зимней» вязкостью, например 0W-30 / 0W-40 по спецификациям вашего двигателя. Так стартеру легче, а износ при холодном пуске ниже.
• Свечи и катушки. Неровный запуск и троение в мороз часто связаны с уставшими свечами. Плановая замена по регламенту избавит от сюрпризов.
• Охлаждающая жидкость. Плотность антифриза и отсутствие протечек — залог стабильной температуры. При падении уровня ищите причину, а не «доливайте по чуть-чуть».

И помните: короткие поездки «дом-магазин-дом» недогревают мотор. Раз в неделю полезен 20–30-минутный загородный заезд — масло испарит конденсат, свечи «самоочистятся».

Правильные шины — 80% зимней безопасности.

• Когда менять. Ниже +7 °C летняя резина дубеет и теряет сцепление — пора на зимнюю (фрикционную/липучку) или шипы. Фрикционные — тише, лучше на укатанном снегу и в городе. Шипованные — выигрыш на льду и «каше», но шумнее и требуют аккуратной обкатки.
• Давление. На холоде оно падает (каждые –10 °C ≈ –0,1–0,2 бар). Проверяйте раз в 2 недели на «холодных» колёсах — корректное давление сокращает тормозной путь и расход.
• Протектор. Для зимы критично иметь достаточную глубину (целимся в ≥ 4 мм). Изношенная резина — главный «ускоритель» ABS и заносов.
• Балансировка и сход-развал. После «переобувки» и попадания в суровые ямы — обязательны: меньше вибраций, ровный износ, точное руление.

Если у вас Chery с датчиками TPMS, не игнорируйте сигналы — падение давления зимой встречается чаще из-за температурного перепада.

• Мойка днища и арок. Реагенты + песок ускоряют коррозию. Регулярно смывайте низ кузова и арки.
• Смазка петель и замков. Аэрозольная проникающая смазка спасает от примерзаний и скрипа.
• Тормоза. После мойки в мороз сделайте несколько лёгких торможений, чтобы высушить диски/колодки и убрать «прихваты».

Антикор. Если часто ездите по трассе и гравийке, имеет смысл обновить защиту скрытых полостей и кромок.

Правильные зимние шины, рабочие подогревы, ухоженная АКБ, подходящее масло и аккуратный стиль вождения — вот рецепт стабильной зимней эксплуатации Chery без неожиданностей. Остальное — дело привычки и регулярного сервиса.

Нужна помощь с подготовкой к зиме? На cartat.ru — онлайн-запись на ТО, шиномонтаж, диагностику. Поможем подобрать омывайку/щётки, проверим АКБ, давление и обновим расходники — чтобы ваша Chery уверенно чувствовала себя в любой мороз.