Раньше обогрев руля и сидений считался прерогативой дорогих комплектаций, но сегодня он все чаще встречается и в машинах эконом-класса. Вот как работают эти системы и какие варианты существуют.
Обогрев сиденийОбогрев сидений обычно реализуется с помощью тонких нагревательных элементов, встроенных в подкладку сидения и спинки. Существует два основных типа:
- Проводной нагрев с электрическими сопротивлениями: Более распространённый и надёжный способ. Тонкий нагревательный элемент подаёт тепло равномерно по поверхности сиденья.
- Инфракрасный или карбоновый нагрев: Менее распространённый, но более равномерно нагревающий тип. Иногда встречается в улучшенных версиях бюджетных моделей.
Для удобства управления функции обогрева оснащаются несколькими режимами интенсивности нагрева, которые можно регулировать с помощью кнопок или сенсоров.
Обогрев руляОбогрев руля основан на встроенном в обод рулевого колеса резистивном нагревательном элементе. Когда функция включена, нагреватель быстро прогревается, даря комфорт тепла рукам водителя. В бюджетных авто управление часто осуществляется простой кнопкой с возможностью выключения и включения.